Modèle mandat état des lieux

16
Feb

La définition d`une «scène d`urgence» et/ou de «véhicules d`urgence autorisés» peut ne pas inclure la présence de personnel de transport, de remorquage ou de réparation ou de patrouille de service et/ou de véhicules malgré leur exposition commune au danger. Par conséquent, ces lois peuvent ne pas offrir d`amélioration de sécurité potentielle pour ces types de répondeur. Les lois concurrentes relatives à la définition d`un «véhicule d`urgence» (c.-à-d. les feux clignotants rouges, blancs et bleus sont généralement réservés aux forces de l`ordre, au feu et au sauvetage, et au SME tandis que les feux ambrés sont généralement réservés au transport, remorquage ou de réparation, ou véhicules de patrouille de service) peut contester la possibilité d`élargir la Loi sur le déménagement pour inclure l`ensemble plus large de répondants. Comme indiqué précédemment, on estime que 225 répondants ont été tués après avoir été frappés par des véhicules le long de la route depuis 2003 (Bureau des statistiques du travail 2008, remorquage et rétablissement de l`Association d`Amérique 2008). ResponderSafety.com rapporte que deux intervenants d`urgence par jour, en moyenne, sont fatalement ou non fatalement frappés par le passage des véhicules. Une enquête récente de la patrouille de l`état de l`Ohio (arrêt de la police et sous-comité de la sécurité 2006) a révélé que 55 pour cent des policiers impliqués, frappés par des incidents ont causé des blessures graves ou des décès et 60 pour cent ont eu lieu à grande vitesse, à volume élevé autoroutes interétatiques. Les lois de déménagement peuvent réduire à la fois la fréquence des répondants touchés par les incidents, ainsi que la gravité de tels incidents lorsqu`ils se produisent en exigeant des conducteurs qu`ils fournissent une zone tampon entre les intervenants et déplacent le trafic et voyagent à des vitesses réduites. La Constitution protège les citoyens contre les fouilles déraisonnables. Le solde du caractère raisonnable dépend de la mesure dans laquelle la vie privée d`un individu est violée (c`est-à-dire le degré d`intrusion) contre l`intérêt de l`État à remplir la recherche.

Aujourd`hui, chaque État a promulgué une loi sur l`ADN après la condamnation parce que le processus traditionnel d`appel était souvent insuffisant pour prouver une condamnation illicite. Avant l`adoption des lois sur l`ADN après la condamnation, il n`était pas rare qu`une personne innocente épuise tous les appels possibles sans avoir accès à la preuve d`ADN dans son cas. • Éviter les mandats non financés en finançant les lois sur les tests d`ADN; et les effets des campagnes d`information publiques récemment lancées ne sont peut-être pas encore réalisés. De façon anecdotique, les intervenants dans un certain nombre d`États se sont dits préoccupés par le manque de sensibilisation des conducteurs au sujet des lois sur le déménagement et la capacité subséquente de ces lois à améliorer la sécurité des répondeurs et à réaliser d`autres avantages connexes. Cette constatation suggère que les initiatives d`éducation des conducteurs mandatées par l`État et les directives d`application devraient être incorporées plus largement dans la législation connexe afin d`assurer un niveau d`efficacité approprié.